重返1988以及重回21岁游戏攻略

2024-04-14 21:00:42
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陈桂英周边的人立马往旁边横移了一步,把陈桂英暴露在大家的视野当中。

“陈桂英,你不是说林峰买不起吗?你自己看,人家现在不但都买回来了,还买的比你家的贵多了!”

“就是,整天就听你一个劲的说林峰这里不好那里不好,如今人家林峰可是实实在在的把东西都买回来了,这下你还有什么好说的。”

“我们也是瞎了眼了,人家林峰的烧烤生意做的那么好,自然是有这个实力购买的,我们怎么会受了你的蛊惑。”

林峰突然发现,其实这些街坊邻居们也是挺可爱的,自己还没说话,他们倒替自己打抱不平了。

其实这个时候的人都很单纯,只是整天被陈桂英在耳朵里煽风点火,听的多了就自然就信了。

此时的陈桂英瞪大着眼睛看着三轮车上的空调冰箱电视机,满脸的不敢相信,随后又使劲的摇了摇头,闭上眼睛重新打开,可三轮车上的东西还是那三样。

看着周围的街坊邻居们一个个的指着自己的鼻子破口大骂,陈桂英满脸羞红,只恨不得当场就找个洞给钻进去就好。

一直没说话的林峰走到了陈桂英的面前,终于开口笑道:“陈姐,还记得你自己说的,要学三声狗叫吧?”

“就是,我们都可以作证,你别想抵赖。”

“对,当初可是你自己咄咄逼人,要打这个赌的,现在可别想死不承认!”

周围的街坊邻居们瞬间就把陈桂英围在了中间,似乎怕她逃跑。

陈桂英见事已至此,知道自己已无力回天了,当下也在心里一横,大喊道:“叫就叫,老娘还怕了你们不成,哼!”

“汪汪汪!”

叫完了三声,陈桂英立马朝着自己家里跑去。

“哈哈哈哈……”

见陈桂英跑走了,大家都在哄堂大笑。

林峰大手一挥,笑道:“今天我请客,请大家伙儿喝汽水,感谢大家伙儿对我们家这些年来的照顾。”

“建国、大壮,去小卖部搬五箱汽水过来!”林峰朝着马建国和王大壮笑道。

马建国和王大壮立马跑向了小卖部去搬汽水去了。

不一会儿,俩人就搬着五箱汽水过来了。

“林峰,以前真是错怪你了,你千万别往心里去。”

“林老板,我家儿子在家里也没事做,你看能不能安排去你那里跟着你打打下手。”

“小林啊,你还缺秘书不,我女儿刚高中毕业,很懂事。”

……

林峰摆了摆手,开玩笑道:“秘书的事下次再说,我老婆还在呢。”

大伙儿看了眼一旁的王茜,又接着哄堂大笑。

此时的王茜满脸通红。

“林峰,我们帮你把东西搬上去吧。”

“对,算我一个。”

顿时从人群中走来了四五个大汉帮着林峰把空调冰箱电视机一起搬上了楼。

大概半小时后,师傅们全部安装好,并且调试都没问题。

“辛苦了!”

林峰给几个安装师傅每人发了一包红塔山。

“林老板你太客气了,下次还有机会我们还愿意帮你安装。”

几个安装师傅这才离去了。

“赶紧打开,让我享受享受。”马建国笑道。

“滴……”

林峰按了下空调的开关键。

“滴滴滴滴。”

林峰又接连按了几下,把空调的模式调成了制冷,把风速调到了最大,把温度调到了18°。

关好门,看着墙上的空调呼呼的往外面吹着冷气,王茜笑的很幸福。

你们几个先休息下,我去买菜。”

话音刚落,王茜就出门去菜市场买菜去了。

“爸爸,这空调的气吹出来好凉快,好舒服。”

妞妞一边喝着汽水,一边就站在空调下面对着空调吹。

林峰赶忙把她一把拉了过来,笑道:“你这傻丫头,不能对着空调吹,小心感冒了,知道吗?”

妞妞认真的点了点头,道:“妞妞知道了,妞妞不想感冒,感冒要吃药打针的,妞妞害怕。”

林峰摸了摸妞妞的头,笑道:“妞妞真乖。”

接着,妞妞又把王茜新买的高跟鞋拿了出来,穿在脚上。

“爸爸,我穿高跟鞋好不好看。”妞妞朝着林峰笑道。

林峰赶忙又一把将她抱了过来,“你这丫头,小小年纪就穿高跟鞋,也不怕摔跤。”

众人喝完汽水,休息了十分钟。

“峰哥,我们先去清洗小龙虾了。”

林峰点了点头,知道他们买完海鲜回来后应该一直在楼下等着自己,就为了给自己放鞭炮。

“行,我跟你们一块去。”

“你就别去了,你好好陪妞妞就行。”

……

林峰突然发现,自己要不要这么幸福。

一小时后,王茜提着两大袋子回来了。

林峰看了一眼,道:“今天怎么买这么多菜。”

王茜瞟了林峰一眼,笑道:“现在不是有冰箱了,可以多放些菜,也不怕坏了,另外我还买了一些水果,这样都可以放冰箱了。”

林峰这才拍了拍头,恍然道:“还是夫人细心,你看我把这事都给忘了。”

王茜嗔怪道:“你们男人就是粗心大意,没有我们女人啊,看你们生活怎么办。”

王茜说完就往厨房里走去。

“老婆,今天你别弄了,我让王大壮来做饭。”林峰走了过来,说道。

“好好的让人家大壮做什么饭,人家来了是客人,哪有让客人做饭的道理。”

王茜说完,就要开始系上围裙。

“老婆,不是这个意思,我让大壮做饭的目的是要试试他的厨艺,这样才好给他点评点评。”

听完林峰的解释,王茜这才释然。

“行,那我去洗点葡萄,待会儿你们吃。”

王茜说完,从袋子里提了一大串葡萄放篮子里。

林峰朝着走廊喊道:“建国、大壮,你们先别洗了,过来一下。”

马建国和王大壮立马停下了手中的工作,两人一边在衣服上擦了擦手,一边走了过来。

“什么事,峰哥。”

说话的是王大壮。

“大壮,今天中午这顿饭你来做。”林峰给王大壮发了根烟道。

王大壮接了过来,尴尬的挠了挠头,道:“这不好吧峰哥,你这大厨在这,我怎敢在关公面前耍大刀。”

林峰直接在王大壮屁股上踢了一脚,笑骂道:“叫你去你就去,啰里吧嗦的。”

王大壮这才乖乖的去了厨房。

看了眼王大壮的背影,林峰接着道:“还知道关公,不错。”

林峰又给马建国发了根烟,道:“建国,你陪我下去买些酒水回来。”

两人来到了小卖部,林峰买了一瓶四特老窖,三包红塔山,一箱汽水,一箱啤酒,这才带着马建国上了楼。

反正现在有冰箱了,这汽水和啤酒都可以放冰箱里,冰着喝才更爽。

在地球上,我们见到的是1.28秒前的月亮。

384400公里,这是地球到月球的漫长旅程,一道光走完它需要1.28秒。以人类现有的交通工具计算,坐高铁需要约45天,坐民航飞机需要约20天。

7月12日,在武汉举办的第九届中国(国际)商业航天高峰论坛上,中国载人航天工程副总设计师张海联介绍了中国载人登月的初步方案,表示将研发新一代火箭、飞船、月面着陆器、登月服等装备,在2030年前实现载人登月科学探索。

于是,对中国人来说,地月通勤出现了一个新的选择:坐飞船需要约三天。

1972年12月11日,美国阿波罗17号在月球金牛座利特洛峡谷降落,这是人类历史至今的最后一次载人登月。到今天,月球上已有51年未现人类踪迹。

不论是嫦娥奔月或“举杯邀明月”的盛情,又或是在甘肃敦煌的月球车沙漠试验场旁,石碑上篆刻的、意为“为月亮驾车的女神”的“望舒”二字——中国人的奔月愿望是悠久的。

现在,这个愿望或许快要实现了。

2023中国商业航天发展大会暨第二届中关村商业航天大会上,中科院院士欧阳自远围绕月球科学研究,中国月球探测发展战略和规划等进行了深入讲解。新京报记者 陶冉 摄

发两次“车”

为了把人送到月球,我国计划发起两趟“星际快车”,即发射两枚分别载有飞船和月面着陆器的运载火箭。

国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光介绍,运载火箭要进入距地球200公里左右的低轨道,在这里,火箭将以7.8公里每秒的速度环绕飞行。而后,瞅准方向与时机,火箭会加速至11公里每秒,进入地月转移轨道——业界将其比作通往月球的“高速公路”。在“公路”的入口,火箭完成了它的使命,与奔月的飞行器分离。

剩下的旅程中,及时调整飞行器的姿态、朝向、速度都是必要的。这被称为“中途修正”,由地面控制中心与飞行器配合完成,“一天86400秒,每秒哪怕只误差一米,三天也会误差几百公里。”杨宇光解释。

约莫两天后,飞行器接近“高速公路”的终点,就要踩下刹车——专业的说法是“近月制动”,最终降速至约1700米每秒。这个速度允许它被月球引力捕获,开始在环月轨道绕行。

公认最难的一步到来了。环月轨道上,分批到达的月面着陆器与飞船将交会对接,宇航员们从飞船“换乘”进入前者。

未来,中国新一代载人飞行器在环月轨道上对接成功后,一名宇航员留守飞船,两名宇航员转移至月面着陆器。全新的冒险将拉开帷幕:月面着陆器会与飞船分离,制动减速,在月球引力的作用下降落。月球表面会印上中国人的脚印。

中国国家航天局相关人员曾向媒体表示,月球轨道交会对接受制于月地返回窗口、热控、能源等约束,必须在规定时间内一次完成。

机会只有一次。“从地球到月球时还好,一次对接不上,大不了宇航员们再坐着飞船回地球。但从月球考察完毕,乘坐月面着陆器回到环月轨道后,对接不上,月面着陆器里的宇航员不能返回飞船,也就不能返回地球。”杨宇光分析,比起去程,返程的月球轨道对接更具风险。

然而,在38万公里以外的月球附近,人类卫星的信号相当衰弱,这意味着,我们最熟知的卫星导航是不可用的。杨宇光说,利用地基测控测量飞行器轨道是常用法,精确度在公里至百米间;随着飞船与月面着陆器越发靠近,雷达、激光等相对导航技术将得到应用,精度优于米级。

值得欣慰的是,我国的环月轨道对接已基本实现自主控制,安全性高,“五十多年前,美国阿波罗11号的登月舱上升段与指令舱在环月轨道上实施的是手动对接。而我们今天的自动对接,只有出现问题时,宇航员才需要接入调整。手动,成了一种备选方案。”

据新华社报道,2020年12月6日,无人探测器嫦娥五号的上升器成功与轨道器、返回器在环月轨道上交会对接。这是我国航天器首次实现环月轨道交会对接,也是人类第一次在环月轨道上做无人交会对接。

“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程三十年成就展”首次展出的月面着陆器与新一代载人飞船。新京报记者 浦峰 摄

向月球靠近的这些年

载人奔月有几种方法?

杨宇光介绍,国际通识的方法有三种。首先是“直接登月法”,即飞船搭乘运载火箭进入地球轨道后,加速奔向月球,并直接降落在月球表面。第二种方式是“地球轨道交会对接法”,即多次发射火箭,将各飞行器在地球轨道上组装成一艘大型飞船,而后一同飞向月球。

第三种方法,也是中、美两国目前使用的方法,是“月球轨道交会对接法”,即飞船与登月舱经两次火箭运载发射后,在环月轨道上进行交会对接。

奔向38万公里外的月球,飞行器需要很高的推进能力和变轨能力。杨宇光举例,飞行器从环月轨道落到月表,需要具备约2200米每秒的速度改变能力;从月表回到环月轨道,需要1900米每秒的速度改变能力;回地球的过程中,要实现近地制动,也需至少几百米每秒的速度改变能力。

就好像变速跑总是比匀速跑累人,长途变速跑更甚。

“‘直接登月法’中,全程所需的变速能力、推进能量叠加在一起,都由一个飞行器的推进系统来实现。在目前已实现的载人登月中,还没有使用这个方法的。”杨宇光说,同样的,“地球轨道交会对接法”仍然对飞行器性能有极高要求,因此也未被采用。

“月球轨道交会对接法”则是一场接力跑——飞船只在环月轨道运行,负责往返地球与月球的载人任务;月面着陆器则只负责环月轨道与月表之间的路程。

“两个飞行器各司其职,把各自的任务规模缩到最小。”杨宇光称,这是最经济适用的登月方法,美国上世纪的阿波罗载人登月计划及当下的阿尔忒弥斯载人登月计划,也都使用这个方法。

时间回到上世纪,冷战的持续,催发了苏联与美国间的太空竞赛。离我们最近的月球,也成为了竞赛的主战场。1959年9月14日,苏联成功发射第一颗撞月卫星“月球二号”。1961年5月25日,时任美国总统肯尼迪发表登月演说,宣布将在六十年代结束前完成载人登月。1969年7月21日,阿波罗11号成功着陆月球。此后,截至1972年12月,美国又相继6次发射“阿波罗”飞船,其中5次成功,总共有12名航天员登上月球。

1978年,时任美国总统卡特的安全事务顾问布热津斯基访华,向中国领导人赠送了一块指尖大小的月球岩石样品。负责研究样品的天体化学家欧阳自远后来向媒体回忆,那是一块被装在有机玻璃里的、只有1克重的小石头。

正是这块黄豆大小的石头,吸引来首批中国科学家对月球进行研究。

1994年,我国科学界提出了探月构想。2004年,欧阳自远与孙家栋等人完成了《中国首次月球探测立项报告》。根据中国国家航天局官网,当年1月23日,我国首次月球探测工程正式立项实施。这就是后来广为人知的“嫦娥工程”,时任国家航天局副局长孙来燕向媒体介绍,该工程将分“绕”“落”“回”三个阶段。即实现绕月飞行、月面软着陆、携带月球采样返回地球。

2007年10月24日,中国首颗探月卫星嫦娥一号发射成功。绕月探测飞行482天后,嫦娥一号在2008年3月1日撞击月球,结束任务。

后续发射的嫦娥二至四号,分别实现了月球软着陆、月球表面探测、月球样品返回、月球背面登陆等目标。

2020年12月17日凌晨,嫦娥五号返回器携带月球样品降落在内蒙古四子王旗着陆场。国家航天局专家向媒体表示,这意味着我国探月工程“绕”“落”“回”三个阶段画上了圆满句号;同时,未来载人登月与深空探测所需人才、技术和物质基础也得到了积累。

2023年5月29日,中国载人航天工程办公室副主任林西强在新闻发布会上宣布,我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施,计划在2030年前实现中国人首次登陆月球。

“逐梦寰宇问苍穹——中国载人航天工程三十年成就展”上关于长征十号运载火箭的介绍。 图源:中国航天科技集团公众号

继承的,创新的

1959年9月14日,在月球的雨海凋沼地区,苏联“月球二号”无人探测器完成硬着陆,成为击中月球的第一个地球物体。

半个世纪以后,在雨海的西北部边界,嫦娥三号在虹湾地区完成软着陆。随之而来的嫦娥四号、五号,分别在冯·卡门撞击坑、吕姆克山脉完成降落。

中国载人登月计划的月球登陆选址尚未公布。“可以肯定的是,为了最大化科学价值,一定不会选择其他国家已经着陆过的点。月球很大,表面积3800万平方公里,可以选择的地方很多。”杨宇光分析。

“为什么我们敢说2030年能登月?因为我们有大量成熟的技术保底。”在他的描述中,新计划是在继承与创新中诞生的。

比方说,计划中将应用的“长征十号”火箭,继承了“长征五号”的5米直径规格,“直径相同,就可以沿用以前的工艺设备,这保证了技术的成熟度。”然而,“长征五号”是二级火箭,“长征十号”是三级火箭;一子级的发动机数量也从2台提升到了7台,“长征十号”的地月转移轨道运载能力不小于27吨,是“长征五号”的三倍还多。

这在世界范围内也是名列前茅的。历史上,美国曾造出拥有45吨地月转移轨道运载能力的“土星五号”火箭,能够一次性将飞船与登月舱送入地月转移轨道,“这是当时的政治因素驱动的,现在的NASA也难以承担再造一个‘土星五号’的昂贵代价。”杨宇光说,美国现有的太空发射系统(SLS)的地月转移轨道运载能力同样在27吨左右,要实现载人登月,同样至少需要两次发射。

新一代飞船的变化也不小。阿波罗号的登月舱分为上升级和下降级,降落月表后,下降级即被抛弃,只充作上升级升空时的发射台。而我国新一代月面着陆器由登月舱和推进舱组成,杨宇光说,按照设计,接近月表时,推进舱的推进剂耗尽,即与登月舱分离,“剩下的高度,由登月舱来制动降落。”待登月舱重返月球轨道时,无需发射台,直接升空。

同样是国产飞船,神舟六号飞船约重8吨,其中推进剂占不到2吨。而新一代飞船的总重量大约26吨,“其中大约一半都是推进剂,”杨宇光说,“这也是登月飞船和近地轨道飞船的最大区别。”

登月服的设计还未公布。杨宇光分析,月表之上,漂浮着大量细小而尖锐的月尘,它带有静电与腐蚀性,“一旦吸入肺或是进入活动部件,会非常危险。”月球的辐射是地球表面的200倍,极端温差更是达到310摄氏度——在登月服设计中,这些是必要杜绝的环境影响。

其次,衣服不能太重,“月球表面的重力达地球表面的六分之一,属于低重力环境,但平常空间站使用的航天服是微重力环境。在低重力环境,人背负几十甚至上百公斤的衣服活动,是很吃力的。”据悉,阿波罗计划的登月服重约82公斤。

瓶颈当然是有的。“比方说,三级火箭比二级细长,箭体越长,刚度就越差。在建造时,我们怎么保证火箭壳体足够轻又足够刚硬?再比如,过去嫦娥五号返回舱只有300公斤,它以11公里每秒的速度穿过大气层返回地球,这个技术我们已经验证了;但是新一代飞船的返回舱估计有7吨左右,这么大的返回舱进入大气层,防热是否做得到位?这还没有验证过……”

但杨宇光是有信心的:回头看,美苏太空争霸时,迸发出了一些“冒险也要把人送上去”的时刻;相较之,中国的载人登月计划给他“不冒进”的感受,“比方说,阿波罗号的登月舱只有一台发动机,咱们的月面着陆器有四台。在特定情况下,即使一台坏了,其余的发动机也可以继续完成工作——我们有很多类似的托底方案,对人的生命安全的重视,是比上世纪的登月计划要强很多的。”

2022年7月13日晚,北京慈云寺上空的“超级月亮”。 新京报记者薛珺 摄

登月热在全球蔓延

载人登月是终点,也是起点。

实际上,包括美国、俄罗斯、印度、日本、韩国在内的各国,都在近年推动登月计划。登月热正在全球蔓延。

据媒体报道,2017年,时任美国总统唐纳德·特朗普签署《1号太空政策指令》,正式批准阿尔忒弥斯计划。其中,“阿尔忒弥斯-1”无人绕月飞行测试已顺利完成。美国宇航局计划于2024年底完成“阿尔忒弥斯-2”载人绕月任务,下一个等待被启动的是“阿尔忒弥斯-3”,即实现人类重返月球、探索月球南极——根据NASA官网,这个任务计划在2025年完成。

2018年11月6日,据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯国家航天集团总裁罗戈津表示,俄罗斯计划在月球上建造一个可供人类访问的长期基地,并借助人形机器人(robot avatar)研究月球。

另据媒体报道,2022年12月28日,韩国总统尹锡悦公布了“未来太空经济路线图”。他宣布,要在10年后实现成功登月。

日本则计划今年发射“小型月球探测着陆器”。这是日本首次月球表面探测任务。日本宇宙航空研究开发机构负责人介绍,该技术是下一代月球探测的必备技术。

今年7月14日,印度成功发射“月船3号”月球探测器。预计8月23日17时47分(印度时间)在月球表面着陆。这是印度第二次尝试着陆月球表面,如果成功,印度就将成为继美国、俄罗斯、中国之后,第四个在月球表面软着陆的国家。

近日,中国探月工程总设计师吴伟仁向媒体介绍,在载人登月之前,中国还将发射嫦娥六号、七号和八号,完成月背采样返回、月球南极的环境与资源详查、构建月球科研站基本型等任务。在未来,国际月球科研站或会成为飞向更远深空的中转站。

中国载人航天工程办公室曾公布一张载人登月任务效果图:两名宇航员将五星红旗插入灰白无垠的月球表面,远处,蓝色地球半掩在宇宙的浓黑中。我们有理由相信,这幅图景,将在两千多个月起月落的日子内出现。

新京报记者 冯雨昕

编辑 胡杰 校对 吴兴发

作者:piikee | 分类:游戏攻略 | 浏览:7 | 评论:0